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甘肅綜合治理重點區域“停車難”:應用大數據 差異化收費

來源:中國新聞網

中新網蘭州3月11日電(艾慶龍)近日,甘肅省政府公開信息,將加強停車難重點區域綜合治理,加快大數據、物聯網、5G新技術、新模式在停車設施建設管理運營中的應用。建設智慧停車信息系統,引導接入各類停車場信息,統籌路內、路外停車資源,推動停車資源共享和供需快速匹配,及時向社會公布停車設施位置、準停時段、收費標準等信息。

近年來,隨著機動車保有量持續猛增,基礎設施建設嚴重滯后,供求矛盾日益尖銳,交通流量過度飽和,道路交通擁堵問題和停車難問題成為民眾的“甜蜜煩惱”,也是各級政府工作的難點、社會輿論的焦點、民生建設的重點。

以蘭州為例,針對停車難,在2017年,當地交警部門在部分道路增設臨時停車泊位306個;在夜市路段周邊增設只立牌、不劃線的夜間限時免費停車泊位760個;公廁周邊設置72個即停即走的便民停車泊位。

如今,甘肅官方發布《關于推動城市停車設施發展的實施意見》,提出通過合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準等方式,緩解公共場所周邊停車難。同時,全面推行電子計費,推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段,實現無人值守、自動計費繳費,推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。

此外,甘肅官方還明確要健全主要由市場決定價格的停車收費機制,綜合考慮停車設施等級、服務條件、供需關系及地方經濟水平等因素,區分不同區域、位置、時段、車型和占用時長等,科學制定差異化收費標準,并建立動態調整機制,逐步縮小政府定價范圍。

在新建居住社區停車設施配建方面,明確配建標準原則上不低于1∶1.1,蘭州、天水等停車需求緊張的城市可結合實際提高配建標準,還要在軌道交通外圍站點布局建設“停車+換乘”(P+R)停車設施。

城市新區拓展時,要充分考慮商業、居住等停車需求,充分利用城市邊角地、零星地,綠地廣場的地下空間,人防等現有設施場地,大力建設發展停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施。

停車位建設還要結合老舊小區改造,統籌利用業主共有用地規劃停車位、增建立體停車設施,可不再辦理規劃許可手續。(完)

標簽: 綜合治理

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