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岳陽經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好卻得到湖南的大力扶持，因?yàn)楹吓略狸柛錆h跑了

2023-04-28 04:48:40 來源：作家李楠楓

岳陽經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好卻得到湖南的大力扶持，因?yàn)楹吓略狸柛錆h跑了

岳陽值不值得湖南省下大力氣扶持？這個(gè)問題可以討論討論。

首先聲明一點(diǎn)，我不是岳陽人，也沒有在岳陽的親戚，總共就去過幾次，沒必要“吹”岳陽，更沒必要“黑”岳陽。

(資料圖片)

先擺結(jié)論：如果湖南大力扶持岳陽，岳陽將成為長江中游最為重要的次級(jí)中心城市，成為湖南進(jìn)一步融入長江經(jīng)濟(jì)帶，打造長江中游城市群城市群的橋頭堡。

岳陽是湖南最大的港口城市，同時(shí)也是長江中上游八大港口城市之一，可能也是湖南第三大城市，僅次于長沙和株洲。岳陽與衡陽究竟誰在前誰在后，爭議非常大，若論經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然是岳陽領(lǐng)先。

2022年，岳陽常住人口約504萬，在省內(nèi)排第6名。市域面積14858平方公里，下轄三區(qū)四縣，受湖南省委托代管臨湘和汨羅這兩個(gè)縣級(jí)市。

2022年，岳陽地區(qū)生產(chǎn)總值為4710.67億元，在省內(nèi)排第二名，僅次于省城長沙。其中，岳陽樓區(qū)GDP為777.54億元，高居岳陽各區(qū)縣之首。若是加上岳陽經(jīng)開區(qū)的402億，總數(shù)超過了1100億元，成為湖南省少有的千億區(qū)。其次就是汨羅市、華容縣、岳陽縣、湘陰縣等單位。臨湘作為一個(gè)縣級(jí)市，竟然排不進(jìn)前五，真是讓人唏噓。君山區(qū)和云溪區(qū)人口少，GDP規(guī)模在市內(nèi)排倒數(shù)。嚴(yán)格來說，岳陽樓區(qū)是主城區(qū)，而君山區(qū)與云溪區(qū)都是比照縣進(jìn)行管理的遠(yuǎn)郊區(qū)。

岳陽最大的支柱產(chǎn)業(yè)就是石化產(chǎn)業(yè)，因背靠湖南，面朝長江，水運(yùn)便利，岳陽在這一方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。經(jīng)過50多年的發(fā)展，已經(jīng)擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、豐富的原材料資源、響亮的拳頭產(chǎn)品、過硬的人才支撐和過千億的產(chǎn)業(yè)集群，這也是岳陽首個(gè)過千億的產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)岳陽官方消息，岳陽石化產(chǎn)業(yè)占了半壁江山。石化發(fā)達(dá)的城市，新材料也是重點(diǎn)，因此，岳陽也是湖南重要的新材料產(chǎn)業(yè)基地。

此外，食品、裝備制造與石化并稱岳陽三大支柱產(chǎn)業(yè)，電子信息、生物醫(yī)藥、清潔能源等新興產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速，成為岳陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

在交通領(lǐng)域，除了便利的水運(yùn)之外，京廣鐵路、京廣高鐵、浩吉鐵路、杭瑞高速、京港澳高速、許廣高速等交通要道均經(jīng)過岳陽。此外，岳陽還有一個(gè)4C級(jí)的支線機(jī)場。對于一個(gè)地級(jí)市來說，鐵水公空無短板，已經(jīng)非常不錯(cuò)了！

岳陽的高校稍微差一點(diǎn)，除了湖南理工學(xué)院勉強(qiáng)拿得出手，其他院校都非常一般。在教育方面，岳陽肯定不如湘潭和衡陽。

綜合起來看，岳陽的優(yōu)勢很明顯，那就是交通優(yōu)勢，尤其是城陵磯港區(qū)直通長江航道，讓岳陽的這個(gè)優(yōu)勢更加突出。長沙雖然貴為省會(huì)城市，已經(jīng)建成了二級(jí)航道，但跟長江干線比起來，差距非常明顯。今年一季度，岳陽港集裝箱吞吐量突破24萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過中西部第一大港武漢港的三分之一，是非常了不起的。

岳陽的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)非常好，不說別的，我國大大小小一千多座城市，能做到鐵水公空無短板的不多。從這方面來看，岳陽就是一個(gè)低配版的武漢。所以，岳陽值得湖南下大力氣進(jìn)行扶持。

如果湖南下大力氣扶持岳陽，將有什么好處呢？

第一，岳陽的經(jīng)濟(jì)增速將更快，增量將更大。當(dāng)前，岳陽GDP雖然位居湖南第二，但離湖北老二襄陽還有很大的差距，在省內(nèi)與常德、衡陽等城市也拉不開距離。在湖南的大力扶持下，不說趕上湖北襄陽，趕上同在長江邊上的宜昌還是有可能的。如此，湖南除了省城長沙之外，也有一個(gè)可以拿到中西部參與競爭的普通地級(jí)市。

第二，岳陽的發(fā)展質(zhì)量將更高。岳陽的GDP規(guī)模雖然比安徽蕪湖大，硬實(shí)力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。如果湖南大力扶持岳陽，岳陽的城市建設(shè)將邁上新臺(tái)階，以石化為首的產(chǎn)業(yè)鏈將得到更好的整合升維，人均GDP、人均可支配收入、人均個(gè)稅等數(shù)據(jù)肯定會(huì)蹭蹭蹭往上漲，同時(shí)，岳陽比較薄弱的科教文衛(wèi)也可以向湘潭看齊。

第三，湖南在長江中游城市群的話語權(quán)更大，得到的好處更多。當(dāng)前，長江中游城市群主要靠湖北推動(dòng)，湖南和江西依然在作壁上觀。長江中游城市群沒有成為全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略第四極，讓成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈搶了先，湖南要負(fù)主要責(zé)任。如果湖南重倉岳陽，意味著湖南轉(zhuǎn)變了一心向南的發(fā)展思路，改為一心一意與湖北合作，打造長江中游城市群。有了湖南的全力加盟，長江中游城市群的地位自然就提高了，國家在城市群的投入也會(huì)相應(yīng)增加，成為第五極指日可待。對于湖南來說，這就是入股分紅的好機(jī)會(huì)。拿到這些分紅，湖南的發(fā)展之路也會(huì)輕松許多。

那么，時(shí)至今日，湖南為什么不愿意大力扶持岳陽呢？

第一，湖南目前的發(fā)展思路仍是強(qiáng)省會(huì)，中心放在以長沙為首的長株潭都市圈。強(qiáng)省會(huì)是中西部地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的必由之路，這一點(diǎn)無可厚非，因?yàn)槭?nèi)資源很有限，不可能平均用力。

第二，岳陽經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，有能力自保，即便沒有湖南的大力扶持，一樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)。如果岳陽非常非常落后，省里面反而會(huì)搭把手，因?yàn)槲覈乃悸肪褪欠鋈醴鰪?qiáng)不扶中。

第三，湖南怕給湖北尤其是武漢做嫁衣。從京廣鐵路上的里程來講，岳陽離長沙近，離武漢遠(yuǎn)。但是，從長江水路來講，岳陽位于武漢的上游，船舶往來必經(jīng)武漢，離武漢反而顯得更近。因武漢城市級(jí)別和城市能級(jí)都比長沙高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比長沙好，科教文衛(wèi)更是遠(yuǎn)超長沙，對岳陽的吸引力肯定不會(huì)比長沙小。在這一點(diǎn)上，湖南是沒有底氣的，生怕把岳陽扶起來之后就跟武漢跑了。

其實(shí)，湖南完全沒有必要這么小心眼。即便岳陽跟武漢深度合作，其產(chǎn)出也屬于湖南。在目前的框架下，國家不可能將岳陽并入湖北。既是如此，還有什么好擔(dān)心的呢？再者，岳陽與武漢是高低配，與武漢合作，收獲不是更大嗎？

再一次重申結(jié)論：湖南在強(qiáng)省會(huì)的同時(shí)，也應(yīng)該大力扶持岳陽。因?yàn)榉龀衷狸査@得的回報(bào)，比扶持省內(nèi)除長株潭都市圈外的任何區(qū)域都要多。

（2023年4月27日于武漢地鐵三號(hào)線）#岳陽頭條#

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