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儀祿高速揚州段首榀預制箱梁成功架設 寧鹽高速后年通車

來源:揚州日報-揚州網


【資料圖】

揚州網訊 (通訊員 楊交建宣 記者 黃媛媛) 儀祿高速是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網的重要組成部分,也是在建龍潭長江大橋的接線工程。作為和龍潭長江大橋相連的項目,儀祿高速全線進度最快的龍山互通昨進入上部架梁施工階段,這也是該高速公路揚州段全線架設的首榀預制箱梁。

昨天上午8時許,記者在現場看到,重達130多噸的首件預制箱梁已被安全運至龍山互通橋梁段建設現場。8點58分,準備工作就緒后,儀祿高速首榀預制箱梁開始架設。提梁機、架梁機等大型設備互相配合,將130噸的龐然大物穩穩上提,運往已經完成搭建的墩柱。歷時2個小時的連續施工,首榀預制箱梁架設成功,標志著項目全線箱梁運輸、架設工作正式拉開帷幕,項目開始進入上部結構施工階段。

“儀祿高速公路揚州段首榀箱梁架梁位置選定在龍山互通右幅17-16跨35m梁處,該跨橋面寬度為15.475m,每榀梁長度為35m。”項目現場負責人介紹,為保證架設工作安全、有序實施,項目部多次召開預制箱梁運輸及架設專題研討及交底會,合理調整資源配置和施工計劃,定人定崗定職責;細化施工任務,倒排施工節點,制定詳細的施工方案,提前對架橋機進行詳細的安全驗收,做好施工現場各項應急保障措施,排查各類安全隱患,為項目首榀箱梁成功架設提供了有力支撐。

儀祿高速公路起于規劃寧鹽高速,經儀征、句容、南京,終于南京祿口國際機場,全長約95公里,計劃2025年全線通車。截至目前,儀祿高速揚州段已累計完成投資20.5億元,占概算總投資的近29%,累計完成97%便道便橋,80%橋梁樁基,51%軟基處理,31%路基土石方,50%橋梁下部結構砼,25%隧道工程。其中,龍山互通段橋梁樁基完成90%,下部結構混凝土完成73%,上部預制混凝土完成19%。

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