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電動化和智能化齊發力 豐田汽車加速布局中國市場

來源:人民網


(資料圖片)

人民網北京8月2日電 (記者栗翹楚)7月3日,我國新能源汽車生產累計突破2000萬輛,標志著我國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上,邁入規模化、全球化的高質量發展新階段。中汽協數據顯示,今年上半年,我國新能源汽車產銷分別達378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%;國內市場占有率達28.3%。

歷經70年成長和歷練,如今中國已連續14年成為全球第一汽車產銷大國,連續8年穩居全球新能源汽車產銷第一,今年一季度更是一躍成為世界第一大汽車出口國。業界人士表示,在新起點,中國汽車市場在新能源、智能化領域的快速演進推動了全球汽車業升維。我國不僅具有超大規模的汽車市場,而且在新一輪科技革命和產業變革中站上“潮頭”,跨國車企紛紛“轉向”,深度融入中國市場。

8月1日,豐田在中國最大研發基地“豐田汽車研發中心(中國)有限公司”正式更名為“豐田智能電動汽車研發中心(中國)有限公司”(以下簡稱“IEM by TOYOTA”)。在此背景下,豐田在中國的3個合資公司(一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司)的研發中心的工程師將打破組織壁壘加入到“IEM by TOYOTA”主導的研發項目中。今后,該平臺也將著力推進包括TOYOTA bZ純電動專屬系列產品在內的更多節能、新能源產品的開發;加速打造數字化、智能化、AI定制化的全新豐田智能座艙。

面對中國市場的蓬勃活力,豐田汽車副社長、首席技術官中嶋裕樹在2023年上海車展上接受媒體采訪時表示,針對中國電動汽車消費者進行本土化研發已經迫在眉睫,只有進行本土化研發決策才能開發出令中國消費者滿意的產品。

據介紹,“IEM by TOYOTA”已累計投入6.89億美元,將圍繞多維度進行研發:在電動化方面,以多路徑解決方案為核心助力實現碳中和,強化全方位電動化車輛(BEV、PHEV、HEV、FCEV)的本土研發,電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘,參與到“IEM by TOYOTA” 的研發活動中,加快電動化動力總成的研發;在智能化方面,通過活用空間設計以及AI技術,加速設計、研發,努力實現有更好用戶體驗的智能座艙,以及更符合中國實際道路狀況的自動駕駛技術、先進安全技術;在電動化和智能化領域,將通過“拓展本土供應商”“改良零部件設計”“改革生產技術和制造工藝”等舉措,力爭實現制造成本的大幅削減。

據介紹,“IEM by TOYOTA”除不斷深化與一汽豐田、廣汽豐田的合作,在純電研發、氫能推廣、智能化開發、自動駕駛等多個領域,與CATL、BYD、億華通、四維圖新、小馬智行等眾多中國企業展開合作。同時,平臺還與科研院校也持續開展了多領域的各類研究活動。

豐田中國本部長上田達郎表示:“中國汽車市場正在以史無前例的速度發展,作為豐田,我們也將在中國市場全力以赴,集團上下團結一致,致力于工作方式、意識的變革。通過以‘IEM by TOYOTA’ 為核心推進本土研發,迅速開發并提供令中國顧客滿意且具有競爭力的產品。此外,在中國的研發成果和所學經驗將不僅應用于中國市場,也將反哺全球市場。”

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