從燃油車到新能源汽車 降價潮持續(xù)蔓延
【資料圖】
特斯拉的一招“降價”讓國內一眾造車新勢力陷入價格戰(zhàn)，與此同時，以東風雪鐵龍為代表的東風系燃油車也進入降價行列，一場車市降價潮正在席卷全國。
汽車產業(yè)擁有極為廣泛的產業(yè)鏈，看似只是銷售終端降價，但影響的是其整個產業(yè)的發(fā)展。在這個新能源加速普及替代燃油車的關鍵節(jié)點，很多廠商都在犧牲利潤換份額，誰也不愿丟失一寸疆土。短期內，價格對于產業(yè)的影響還將持續(xù)，隨著新產品的發(fā)布，車企應該有足夠的信心來管控好價格。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，新能源汽車相關企業(yè)75.5萬余家，其中，2022年新增注冊企業(yè)24.7萬余家，新增注冊企業(yè)增速達54.7%，增速迅猛；
從地域分布來看，廣東以8.3萬余家位列區(qū)域首位；山東、江蘇分列二、三位，分別擁有8萬余家以及5.9萬余家；
從成立時間來看，47.7%的相關企業(yè)成立于1-5年內，成立于1年內的相關企業(yè)占比33.7%；
從企業(yè)性質來看，84.9%的相關企業(yè)屬于有限責任公司。
據(jù)天眼查不完全統(tǒng)計，自2023年1月以來，新能源汽車相關專利申請已有2810余項，其中實用新型占比49.7%，位居前列。
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